A Toyota versenyzője Melbourne-ben általában olyan riválisok mögött haladt, akik használták a hibrid-hajtást, de Glock arra is panaszkodott, hogy a szélárnyékban - különösen Fernando Alonso mögött - egyszerűen nem volt kellő tapadása.

"Hihetetlen, hogy elfogyott az összes leszorítóerő Alonso mögött"- idézte Glockot a német GP Week magazin. "Kimi és a Ferrarik mögött sokkal egyszerűbb volt. De Alonso mögött lehetetlen volt bármit is csinálni. Ahogy elég közel kerültem hozzá, elvesztettem minden leszorítóerőt"- folytatta a német, aki szerint tehát az idei autók aerodinamikájának radikális megváltoztatása nem érte el a kívánt hatást.

Néhány csapat beépítette már a szezonnyitóra a KERS rendszert, néhányan viszont még várnak vele, mint a Toyota is. "Mindig, mikor egy olyan autó mögött vagyok, amelyikben benne van a KERS és elég közel vagyok hozzá, elfogy a leszorítóerő, majd ők megnyomják a KERS-t vezérlő gombot és onnantól semmi esélyem nincs ellenük"- fejezte ki aggodalmát Glock.