Bahreinben már előkerültek a csapatok nyári ruhakollekciói is (a legutóbbi futamokon még célszerű volt a hosszú ujjú darabok viselete, nem is beszélve az esőkabátokról), hiszen az arab országban bőven 30 fok fölé emelkedett a hőmérséklet, már a péntek délelőtti szabadedzésen is.

Az időjárási körülményekre eddig tehát nem lehet panasz, ám nem kizárt, hogy az itteni téli teszteket olykor teljesen ellehetetlenítő homokvihar a következő napokban keresztbe tesz majd a csapatoknak.

Az első negyedóra azzal telt a bahreini pályán, hogy az összes pilóta megtett egy-egy installációs kört, majd gyorsan mindenki visszahajtott a garázsába. Ezt követően hosszú percekre síri csend telepedett a szahíri ringre és környékére, a szerelők a bokszban bütykölték az autókat. A valós edzésidő így egy órára csökkent.

Az első mért körre Sébastien Bourdais vállalkozott, a Toro RossoKimi Räikkönen is követte. A Ferrari egyébként különleges tesztre vállalkozott az első napon, ugyanis Räikkönen autójába nem szerelték be a KERS-t, míg Felipe Massa a kinetikus energia-visszanyerő rendszerrel állt munkába. Az idei első pontjaira vadászó olasz istálló ugyanis szeretné összehasonlítani a két "különböző" autó teljesítményét.

pilótájának példáját pedig hamarosan

Räikkönen első gyors köréből azonban túl sok használható adatot biztosan nem nyert a csapat, mivel a finn megpördült és kis híján a gumifalnak csapta az újfejlesztésű, könnyűszerkezetű kasztnival ellátott F60-ast. Percekkel később Bourdais is lesodródott az aszfaltról, de a sivatag közepén lévő pályán ez egyáltalán nem volt meglepő, ahogyan az sem, hogy később még jó néhányan így tettek.

A 9-10-es kanyarkombinációnál lévő bukótér kihasználtsága különösen nagy volt, azt a kanyart eleinte sokan túl nagy sebességgel közelítették meg. Az aszfaltcsíkot övező tágas kifutózónáknak hála azonban senkinek nem esett baja.

Mire mindenki belőtte magának a pályát és az autót, addig a fél mezőny megfordult az első pozícióban, ám a lista élén Lewis HamiltonNico Rosberg, ezért arra is jó esély volt, hogy ő nyeri az első szabadedzést Bahreinben.

Öt perccel a leintés előtt előkerült a sárga zászló, a pályával ismerkedő Sébastien Buemi alatt ugyanis megállt a Toro Rosso. A fiatal svájci elrontotta az egyik kanyart, a bukótérben pedig mintha lefulladt volna alatta az autó. Szerencsére volt még annyi lendülete, hogy biztonságos helyre tudott gurulni, így nem kellett megszakítani a gyakorlást.

Az utolsó percekben a BMW-sek, Nick Heidfeld és Robert Kubica is megközelítette Hamiltont (aki már nem tudott javítani a leintésig), sőt, Rosberg is faragott hátrányából, de egyikük sem jelentett komoly veszélyt a mclarenesre, aki így az edzés derekán futott kiváló körével meg is nyerte a hétvége első felvonását.

Hamiltonhoz hasonlóan az idén eddig nem sokat mutató BMW-sek is 1:34-en belül végeztek, ezt csak ez a hármas mondhatja el magáról az első szabadedzés után.

Nico Rosberg a negyedik helyével ismét jelét adta annak, hogy a Williams őrzi jó formáját, amit az eddigi három futamon azonban még nem tudott jó eredményre váltani sem a német, sem Nakadzsima Kazuki, aki ezúttal 11. lett.

állandósította helyét, a vb-címvédő 1:33.647-tel vezetett, és mivel bő hét tizeddel volt gyorsabb, mint a második helyezett

Természetesen a legjobb tízben végzett a két Brawn GP-pilóta is, de a már egy héttel ezelőtti Kínai Nagydíjon is a duplafedeles diffúzorral kísérletező McLaren másik pilótája, Heikki Kovalainen is. A két Ferrari közül a KERS-sel felszerelt Massa volt a gyorsabb. A top10 mezőnyét Mark Webber teszi teljessé, aki hajszálra azonos eredményt futott, mint a ferraris világbajnok, Räikkönen.

A Kínában néhány napja győzelmet ünneplő Sebastian Vettel Bahreinben egy 12. hellyel nyitott. A McLarenhez hasonlóan szintén újfejlesztésű diffúzort tesztelő Renault gyengén kezdett, és ezúttal Nelsinho PiquetFernando Alonso. Meglepetésre a Toyota pilótáinak neve csak a sereghajtók közt szerepel.

Bahreinben 13 órakor kezdődik a pénteki második szabadedzés.


gyorsabb volt, mint