A Marussia-Virgin Racing versenyz�je, Timo Glock megel�gelte a kudarcokat �s el akarja hagyni a csapat�t, �rtes�lt a Speedweek c�m� sv�jci hetilap. Amennyiben a T�r�k Nagyd�jon bevet�sre ker�l� �j�t�sok sem hozz�k meg a v�rt el�rel�p�st, a n�met pil�ta bedobhatja a t�r�lk�z�t.

"Valamit m�r mutatnia kell a technikai vezet�nknek, Nick Wirth-nek, mert ez �gy nem mehet tov�bb" – panaszkodott Glock. A 29 �ves pil�ta menedzsere, Hans-Bernd Kamps a tavalyi szezon v�g�n megpr�b�lta el�rni, hogy az aut�t tesztelj�k a Toyota k�lni sz�lcsatorn�j�ban, de nem j�rt sikerrel. Wirth ragaszkodik ahhoz, hogy az aut� kiz�r�lag CFD-technol�gi�val �p�lj�n, sz�lcsatorna n�lk�l.

Ezt sem Glock, sem a menedzsere nem tudja elfogadni, ez�rt fontol�ra vett�k, hogy felbontj�k a szerz�d�st, amiben a pil�t�t a szponzora, a Deutsche Post is seg�ti.

A Marussia Virgin F1 Racing Team f�n�ke, John Booth elismerte, pillanatnyilag stagn�l �s k�ptelen el�rel�pni.

Timo ma Oscherslebenben j�rt az ADAC Masters h�tv�g�j�n. Eddig sajnos csak k�t k�pet tal�ltam:

 

A gal�ria sajnos nem m�k�dik, �gyhogy a k�peket egyel�re nem tudom felrakni :((

Id�m�r�- P22 1m39.708s
FP3 - P21 1m39.938s

Mindk�t aut�j�val c�lba �rne a Virgin

A p�ntekin�l sokkal h�v�sebb id�ben teljes�tette a Marussia Virgin Racing csapat a K�nai Nagyd�j harmadik szabadedz�s�t, a leveg� h�m�rs�klete 15 �C fokos, a p�lya 25 �C fokos volt. Miut�n az install�ci�s k�r�ket teljes�tett�k, Timo Glock �s Jerome d'Ambrosio arra v�rtak, hogy a p�lya javuljon, miel�tt �jra k�r�zni kezdenek. A p�nteki probl�m�t megjav�tott�k �s a be�ll�t�sokat megv�ltoztatt�k, Timo 17 k�rt teljes�tett �s sokkal jobban �rezte mag�t az aut�ban az id�m�r� edz�st megel�z�en, a 21. helyen z�rt. Jerome a 22. lett, 16 k�rt teljes�tett. Hasonl�an h�v�s id� volt az id�m�r� edz�sen, mint d�lel�tt, mindk�t pil�ta gyorsan kiment a p�ly�ra �s jav�tani tudtak d�lel�tti idej�k�n. A m�sodik kihajt�skor ism�t jav�tottak, Jerome a holnapi versenyt a 21., m�g Timo a rajtr�cs 22. hely�r�l kezdheti.

Timo Glock: "�sszess�g�ben jobb nap volt, mint a tegnapi, mert legal�bb teljes�teni tudtuk programunkat, de nem a legjobb eredm�nyt �rt�k el az id�m�r� edz�sen, amely csal�d�s. Az els� kihajt�skor a gumi felmeleg�t�s�vel voltak probl�m�im �s a m�sodik alkalommal sem m�k�dtek j�l, ez�rt azt hiszem, a harmadik szabadedz�s �s az id�m�r� edz�s k�z�tti v�ltoztat�sok nem a legjobban siker�ltek. V�lem�nyem szerint t�l �vatosak voltunk, de ki tudja? Tal�n ez seg�t majd a versenyen. Meg kell n�zn�nk az adatokat �s megl�tjuk, mire jutunk, egy j� strat�gi�t dolgozunk ki holnapra, c�l a kock�s z�szl�."

John Booth, csapatf�n�k: "A h�tv�ge neh�z kezdete ut�n j�l fejl�dt�nk, sokkal k�zelebb vagyunk ahhoz az eredm�nyhez, amire sz�m�tottunk. Timo szenvedett az abroncsokkal, sokkal jobb is lehetett volna. Rem�lj�k, a be�ll�t�ssal jobb verseny�nk lesz holnap. Jerome kiv�l� munk�t v�gzett, minden j�l siker�lt sz�m�ra. A neh�z harmadik szabadedz�st k�vet�en minden j�l ment akkor, amikor kellett, minden versenyen egyre jobb. �sszess�g�ben pozit�v dolgok t�rt�ntek, mely lend�letet ad sz�munkra a holnapi versenyen, szeretn�nk a b�ztat� megb�zhat�s�gb�l mindent kihozni �s mindk�t aut�val c�lba �rni."

FP1 - P19 1m44.438s
FP2 - P19 1m44.747s

Glock: �gy m�g rajthoz sem �llhatunk...

A Marussia Virgin Racing versenyz�je, Timo Glock az elm�lt hetek sor�n t�bbsz�r is �lesen b�r�lta csapat�t a lass� aut� miatt. A helyzet a K�nai Nagyd�j els� edz�si napj�n sem lett jobb, ugyanis a n�met pil�ta mind�ssze 23 k�rt futott a h�rom�r�s tr�ningid� alatt.

D�lel�tt egy mechanikai probl�ma, d�lut�n pedig a motorhiba h�tr�ltatta a felk�sz�l�st, �gy Glock att�l tart, hogy az id�m�r�n nem tud 107 sz�zal�kon bel�l maradni, �gy nem �llhat rajthoz a versenyen.

"Nagyon sok probl�m�nk volt ma, ami aggaszt�. Nem tudtam elv�gezni a be�ll�t�si munk�latokat, ez�rt �r�lhetek, ha rajthoz tudok �llni a versenyen. Ez m�r nagyon bosszant�. Tov�bbra is csak azt tudom mondani, hogy b�zom abban, hogy t�r�korsz�gi fejleszt�seink meghozz�k a v�rt eredm�nyeket" - tette hozz� Glock.

Timo:
   

Isabell:
    

Csak az egyik Virgin a c�lban

A Marussia Virgin Racing csapatn�l csak az egyik aut� l�tta meg a 2011-es szezon m�sodik futam�nak a Mal�j Nagyd�jnak a c�lvonal�t, a csapat n�met pil�t�ja, Timo Glock az utols� 16. helyen hozta c�lba az aut�t, a Virgin m�sik pil�t�j�val, a belga Jerome d’Ambrosi�val egy ker�kvet� „v�gzett”.

Timo Glock: „J� rajtot vettem �s az els� kanyarban Trulli �s a Lotusa el� ker�ltem, �s ezt k�vet�en sok�ig tudtam �rizni a poz�ci�mat, de v�g�l megel�z�tt. Az aut� j�l m�k�d�tt, �s az abroncsokra is tudtunk vigy�zni, ez�rt k�pesek voltunk a k�t ker�kcser�s taktika v�grehajt�s�ra. A m�rn�k�m nagyszer� munk�t v�gzett, �gy t�ljuttatott a forgalmon �s nagyon sima versenyt biztos�tott nekem. A bokszban is remek munk�t v�gzett a csapat �s a probl�mamentes ker�kcsere r�v�n vissza tudtam j�nni Trulli el�. Att�l eltekintve, hogy a teljes�tm�ny tekintet�ben komoly el�rel�p�sre van sz�ks�g�nk minden j�l m�k�d�tt, �gy nagy v�rakoz�ssal tekintek a K�na ut�ni els� eur�pai futamra, ahol meg�rkezik majd a fejleszt� csomagunk.”  

John Booth, csapatvezet�: „Felsz�nesen nyilv�nval�an csal�d�s a mai nap, mert mi mindk�t aut�nkkal c�lba akartunk �rni, de �ltal�noss�gban nagyon el�gedettnek kell lenn�nk az er�s verseny teljes�tm�ny�nkkel. Mindk�t pil�t�nk j�l vezetett, �s a sebess�g szempontj�b�l is egy kicsit jobbak voltunk, valamint kezelni tudtuk a gumik kop�s�t is, �gy mindk�t aut�nkkal csak k�tszer kellett meg�llnunk kereket cser�lni. A boksz szem�lyzet nagy kih�v�s el�tt �llt ma, a k�s�i �s gyors egym�sut�nban t�rt�nt cser�k miatt, de minden elismer�st meg�rdemelnek a Sepangban uralkod� neh�z klimatikus viszonyok v�gett. A verseny v�g�n Jerome kem�nyen ment r� az egyik ker�kvet�re, ami miatt a motor le�llt �s az aut� meg�llt a p�ly�n. Ett�l eltekintve azonban �gy �rzem, hogy nagyon el�gedettnek kell lenn�nk azzal a munk�val, amit a m�sodik verseny�n v�gzett.”

Isabell: