Persze a bahreini időjárás nem fordult téliesre, és a napsütés előbb-utóbb szétoszlatta a ködöt, de a kezdés két órával így is eltolódott (a ködben a mentőhelikopter nem tudott volna felszállni).

A Ferrarit Felipe Massa, a BMW Saubert Robert Kubica, a Toyotát pedig Timo Glock képviselte az első tesztnapon, amikor az volt az elsődleges feladatuk - és közös érdekük -, hogy a sivatagi homokot letakarítsák az aszfaltról.

Hármójuk közül a toyotás volt a leggyorsabb, Glock 1:33.501-es idejét a többiek nem tudták túlszárnyalni. A német 82 kört tett meg az 5412 méter hosszú pályán a TF109-es modellel.

A tavalyi bajnokság második helyezettje, Massa a korábban már látott F60-ast vitte pályára, pedig a csapat tájékoztatása szerint Bahreinben új szárnyak kerülnek az autóra. Persze az alapbeállítások megtalálásához és a pálya letakarításához a korábbi (a januárban már tesztelt) légterelők is maximálisan megfeleltek. Az olaszok sokat gyakorolták a bokszkiállásokat is, tehát a mai nap a szerelők számára is egy tréning volt. A brazil pilóta végül majdnem száz kört tett meg, és bő egy tizeddel maradt el Glocktól.

A délelőtt még jó ideig az élen álló Kubica a nap végére visszaesett az utolsó helyre, igaz, ő is csak 2 tizeddel maradt el az éllovastól. A nem túl biztató pozíciónál sokkal aggasztóbb lehet a BMW-sek számára, hogy a lengyelt egy műszaki probléma is hátráltatta, az F1.09-es modell egyszer a pályán robbant le. Kubica ennek ellenére is 95 körnél állt meg az első napon.

A három csapat péntekig gyakorol Szahírban, szerdán is a fent nevezett pilótatrió ül autóba.


Teszteredmények, Bahrein - 2009. 02. 10.: