A sanghaji pályán magyar idő szerint reggel nyolc órakor kezdődött a második szabadedzés, amelyre az elsőhöz hasonlóan száraz, de hűvös időben került sor. A levegő hőmérséklete 20 Celsius fok körül alakult, míg a nap az aszfaltot több mint harminc fokosra melegítette fel.

A versenyzők többsége nem várt túl sokat arra, hogy megtegye installációs körét a több mint öt kilométer hosszú pályán, ám ezután egy-két kivételtől eltekintve mindenki vissza is tért a garázsokba. Az első mért körre viszont csak néhány percet kellett várni, a Toro Rosso pilótája, Sébastien Bourdais neve mellett 1:40.157 szerepelt, ezt az eredményt azonban a toyotás Timo Glock néhány pillanattal később két tizeddel javította meg.

Ahogy telt az idő, úgy javultak folyamatosan az eredmények, az élen pedig többször is változott az állás, vezetett a Force India versenyzője, Adrian Sutil, a williamses Nakadzsima Kazuki, az újonc Sébastien Buemi, de Fernando Alonso is állt percekig a mezőny élén a Renault-val. Fél óra elteltével azonban a lágyabb keverékű abroncsokkal próbálkozó Red Bullosok vették át a vezetést, előbb Mark Webber, majd Sebastian Vettel

ugrott az élre.

Rosberg Kínában is jól kezdett

A német pilóta 1:36.167-re javította idejét, a szabadedzés második felében azonban a Brawn GP-s Rubens Barrichello faragta tovább az eredményt, a brazil így már 1:36-on belüli idővel állt az élen. Barrichello mögött márkatársa, Jenson Button került a második pozícióba, vagyis a brit gárda versenyzői várhatták a legjobb helyekről az utolsó fél órát.

Az első szabadedzésen diadalmaskodó Lewis Hamilton ekkor, csakúgy mint a ferrarisok, a középmezőnyben tanyáztak, míg a mezőny végén a két Renault állt, Nelsinho Piquet az utolsó előtti, Alonso pedig az utolsó volt.

Negyed órával a tréning leintése előtt továbbra is a Brawn GP két versenyzője foglalta el a legelőkelőbb helyeket, míg őket a Red Bull Racing duója követte. A legjobb tízben rajtuk kívül a két Toyota, a két Williams, Bourdais és Sutil álltak, vagyis a szabályosnak minősített diffúzorokat használó csapatok mindegyikét a mezőny első felében jegyezték.

Ahogyan az megszokott, az utolsó néhány percben igazi tűzijáték kezdődött a pályán, és mindenki, aki az aszfaltcsíkon tartózkodott, igyekezett javítani addigi legjobbján. Button két tizeddel meg is verte csapattársát, és ezzel a Kínai Nagydíj második szabadedzésének nyertese lett. A williamses Nico Rosberg akadályozta meg a Brawn GP-t abban, hogy a gárda kettős sikernek örülhessen, a német versenyző alig két századdal maradt el végül Button legjobbjától.

Webber az utolsó percekben megelőzte Vettelt, igaz a német a hajrára már nem hajtott ki, mivel versenygépe javításra szorult, emiatt végül az ötödik pozícióban zárta az edzést. A toyotás Jarno Trulli érte el a hatodik legjobb eredményt, az olasz egy tizeddel verte Rosberg japán márkatársát, Nakadzsimát. A Toyota másik pilótája, Timo Glock is a legjobb tízben végzett, míg rajta kívül a mclarenes Heikki Kovalainen és Bourdais tudott bekerülni oda, az edzésen többször is megpördülő és kicsúszó Sutil pedig éppen csak kiszorult a top tízből.

Kovalainen tehát ezúttal jobbnak bizonyult Hamiltonnál, aki a második szabadedzésen a 13. pozícióban, ferraris szendvicsben zárta a tréninget. A 2008-as világbajnok eredménye azért meglepő, mert az első tréningen mindenkinél gyorsabbnak bizonyult. A Ferrari pilótái pedig csakúgy, mint az első gyakorláson, a másodikon sem kerültek a legjobb tízbe, Felipe Massa a tizenkettedik, Kimi Räikkönen pedig a tizennegyedik lett.

Alonsóéknak javulniuk kell

A Renault-nál és a BMW Sabernél sem lehetnek boldogok a pénteki második szabadedzésen elért eredmények miatt, a két gárda versenyzői ugyanis a mezőny hátsó felében zártak, míg az utolsó helyen ezúttal a többször is megpördülő Force Indiás Giancarlo Fisichella végzett.

A versenyzők közül a szabadedzések előtt többen is nemtetszésüket fejezték ki amiatt, hogy a Bridgestone a szuperlágy keveréket hozta Kínába, Alonso például úgy fogalmazott, hogy a gumik még annyi ideig sem fognak tartani, mint Ausztráliában, ennek ellenére ez a keverék volt az, amelyik jobban teljesített pénteken. A szemcsésedés és a gumikopás azonban komoly problémát okozott, az autosport.com ugyanis arról írt, hogy bizonyos kanyarokban a gumidarabok a pilóták sisakjáig repkedtek.

A Kínai Nagydíj programja a harmadik és egyben utolsó szabadedzéssel folytatódik, amely magyar idő szerint szombaton hajnalban öt órakor kezdődik, míg a kvalifikációt reggel nyolc órától rendezik.