Ugyan vasárnapra egyes meteorológiai előrejelzések homokvihart jósolnak, a szombati időmérő edzésen még tökéletes körülmények uralkodtak. A levegő 38 fokra melegedett fel, míg az aszfalt 50 fok fölé forrósodott.

Első etap

A bahreini kvalifikációt Giancarlo Fisichella nyitotta meg, a Force IndiaBMW Saubert leszámítva nem sokkal később már a teljes mezőny munkába állt.

Az első tizenöt perc után Lewis Hamilton vezetett a két Ferrari előtt, de ekkor még senki sem dőlhetett hátra, hiszen az utolsó öt percben általában alaposan át szokott rendeződni a mezőny.

Ezúttal az első etap utolsó percei különös izgalmakat hoztak. Természetesen szinte kivétel nélkül mindenki a pályán volt, a nagy forgalomban pedig többen beragadtak egy-egy riválisuk mögé. A legnagyobb vesztes kétség kívül Mark Webber lett, hiszen a Red Bull Racing sofőrjét Adrian Sutil feltartotta, de az ausztrál már új gyors kört sem tudott kezdeni, mivel a célegyenes végén a Force India pilótája még visszaelőzte Webbert. Mindeközben a másik Red Bull Racinggel Sebastian Vettel az etap legjobb idejét autózta.

Levezető körén Fernando Alonso is arra panaszkodott a csapatrádión, hogy feltartották, de a spanyol még továbbjutott a Renault-val, csakúgy, mint márkatársa, Nelsinho Piquet, akinek ez idén először sikerült.

A Webbert feltartó Sutil is kiesett az első etapban, de a folytatásban már a másik Force India sem volt érdekelt, Giancarlo Fisichella csak a 18. pozíciót szerezte meg. A két Toro Rosso is lemaradt a folytatásról, az újonc Sébastien Buemi ezúttal is gyorsabb volt rutinosabb csapattárásánál, Sébastien Bourdais-nél.

rutinos pilótája hajtott ki elsőként a pályára. A sokat kiváró két

Második etap

A pénteki szabadedzések után magukat teljesen leíró ferraris pilóták már az első etapban is jól szerepeltek, de lendületük a második szakaszban is kitartott. Sebastian Vettel már első gyors körével bebiztosította helyét a legjobb tízben, a fiatal német formáját elnézve Kína után Bahreinben is jó eséllyel pályázott a pole pozícióra.

A BMW Sauber viszont nagyon gyatrán szerepelt, Robert Kubica és Nick Heidfeld sem tudott felugrani a top10-be, ráadásként Kubica autója a bokszban kétszer is tüzet okádott.

Nelsinho Piquet az utolsó gyors körében a célegyenesre ráfordító kanyarban lesodródott a pályáról, többek közt ennek is köszönhető, hogy csak a 15. rajtkocka lett az övé. Az viszont már némi előrelépés a számára, hogy a neve szerepel a Q2-es névsorban is.

A BMW-sek és Piquet mellett kiesett Nakadzsima Kazuki is, de a másik Williamsszel a hétvége eddigi részében parádézó Nico Rosberget is megcsapta a korai búcsú szele, a német utolsóként került be a legjobb tízbe. Az ötödik kieső Heikki Kovalainen lett, a mclarenes 76 ezredmásodperccel maradt le a Q1-ről.

Harmadik etap

A rajtrács első felének beosztásáról döntő utolsó tíz percből szokás szerint az utolsó egy-két perc volt a legizgalmasabb. Az eddig látottak alapján a pole pozícióért a két Toyota és a két Brawn GP mellett csak Sebastian Vettel volt harcban.

Ebből szempontból nem is történt különösebb meglepetés, a Bahreini Nagydíj első rajtsorát a két Toyota sajátította ki magának, a pole Jarno Trullié lett, mellőle pedig Timo Glock rajtolhat majd vasárnap. A kölni központú csapat ráadásul nagy fölénnyel végzett az élen, Trulli közel hat tizedmásodpercet vert a harmadik helyet elcsípő Sebastian Vettelre.

A két Brawn GP-s autó közé Lewis Hamilton ékelődött be a 4-6. pozíciókban. Fernando Alonso a hetedik helyig jutott, a negyedik rajtsort pedig Felipe Massával fogja megosztani.

Nico Rosberg csak kilencedik lett, a Q3-ban utolsó Kimi Räikkönen pedig közel két másodpercet kapott Trullitól. Ez az óriás különbség persze egyértelműen a különböző üzemanyagszintekkel magyarázható, bár erről pontosabb képet majd a délután során kapunk, amikor nyilvánosságra hozzák az üzemanyag-szinteket.

A Toyota legutóbb 2005-ben szerzett pole pozíciót a Forma-1-ben, még Ralf Schumachernek köszönhetően Japánban. Jarno Trulli is négy éve volt legutóbb a legelőkelőbb rajtkockában, az olasz a gumiproblémák miatt bojkottált Amerikai Nagydíjon indulhatott volna a pole-ból. Trullinak a mai nap hozta meg pályafutása negyedik pole pozícióját.

A 2009-es Bahreini Nagydíj magyar idő szerint vasárnap 14 órakor rajtol.


A kvalifikáció után Webber feltartása miatt a bahreini versenybírák három hellyel hátrébb sorolták a rajtrácson Sutilt.

Bahreini Nagydíj 2009. április 26. vasárnap
Rajtfelállás
1. Jarno Trulli [Toyota] 1:33.431
		2. Timo Glock [Toyota] 1:33.712
3. Sebastian Vettel [Red Bull Racing] 1:34.015
		4. Jenson Button [Brawn GP] 1:34.044
5. Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes] 1:34.196
		6. Rubens Barrichello [Brawn GP] 1:34.239
7. Fernando Alonso [Renault] 1:34.578
		8. Felipe Massa [Ferrari] 1:34.818
9. Nico Rosberg [Williams] 1:35.134
		10. Kimi Räikkönen [Ferrari] 1:35.380
11. Heikki Kovalainen [McLaren-Mercedes] 1:33.242
		12. Nakadzsima Kazuki [Williams] 1:33.348
13. Robert Kubica [BMW Sauber] 1:33.487
		14. Nick Heidfeld [BMW Sauber] 1:33.562
15. Nelsinho Piquet [Renault] 1:33.941
		16. Sébastien Buemi [Toro Rosso] 1:33.753
17. Giancarlo Fisichella [Force India] 1:33.910
		18. Mark Webber [Red Bull Racing] 1:34.038
19. Adrian Sutil [Force India] + 3 hely (Webber feltartásáért)
		20. Sébastien Bourdais [Toro Rosso] 1:34.159