Sziasztok! Timo ma reggel utazott el a csapathoz �l�spr�b�ra �s szimul�torozni :)
Cs�t�rt�k�n pedig Valenci�ban fog tesztelni:

Tesztbeoszt�s - Valencia

Csapat Kedd Szerda Cs�t�rt�k Red Bull Racing S. Vettel S. Vettel/M. Webber M. Webber Ferrari F. Alonso F. Alonso F. Massa McLaren-Mercedes G. Paffett L. Hamilton J.Button Lotus-Renault V. Petrov R. Kubica R. Kubica Mercedes N. Rosberg/M. Schumacher M. Schumacher N. Rosberg Williams R. Barrichello Barrichello/Maldonado P. Maldonado Force India N. H�lkenberg P. di Resta A. Sutil Toro Rosso J. Alguersuari Alguersuari/Buemi S. Buemi Team Lotus - H. Kovalainen J. Trulli Virgin - D'Ambrosio T. Glock HRT N. Karthikeyan N. Karthikeyan N. Karthikeyan Sauber K. Kobayashi S. Perez S. Perez

 Sziasztok! Tal�ltam p�r �j k�pet Isabellr�l :)
//
Hi! I uploaded some new pics of Isabell :)

 Amikor 2010 elej�n az �jonc Virgin Racinghez igazolt, Timo Glock bizony�ra maga is tiszt�ban volt vele, hogy nem v�r r� �lomszer� id�ny a teljesen a null�r�l �p�tkez� kiscsapatn�l, �m azt ut�lag � is bevallja, hogy ilyen neh�z �vre nem sz�m�tott. A tehets�ges n�met pil�ta ezzel egy�tt tov�bbra is hisz csapata tudatos �p�tkez�si strat�gi�j�ban, �s abban, hogy 2011-ben m�r el�r�bb l�phetnek valamicsk�t a mez�nyben.

"V�gs� soron �l� szerz�d�sem volt a csapattal, �gy k�zenfekv� volt, hogy itt maradok, de m�sr�szr�l volt n�h�ny aj�nlatom m�sik csapatokt�l is, �s amikor az ember egy olyan neh�z szezonon van t�l, mint most �n, akkor bizony megfordul a fej�ben a v�lt�s gondolata"- ismerte el Glock, hogy a r�m�lomszer�en alakul� 2010-es szezon ut�n bizony csak komoly m�rlegel�s ut�n d�nt�tt �gy, hogy ad m�g egy es�lyt a Virginnek a bizony�t�sra.

"A tavalyi �v hatalmas csal�d�sk�nt �rt. A szezon elej�n m�g �gy voltam vele, hogy ’Rendben van, hiszen �jonc csapat vagyunk, teljesen norm�lis, hogy ekkora a h�tr�nyunk a t�bbiekkel szemben’, de azt�n bevallom, sokkal nagyobb �s gyorsabb el�rel�p�sekre sz�m�tottam a r�sz�nkr�l." 

"Ezzel egy�tt, �gy �rzem, hogy a megfelel� ir�nyban halad a csapat, �s a vezet�knek siker�lt meggy�zni�k arr�l, hogy 2011-ben - az �j partnereinknek, k�l�n�sen a Marussi�nak is k�sz�nhet�en - m�r er�sebbek lehet�nk"- t�rt ki r� r�viden a Toyot�n�l szebb napokat l�tott n�met, hogy v�g�l mi�rt d�nt�tt m�gis a marad�s mellett. 

"A vezet�s rengeteget v�ltoztatott a csapat bels� strukt�r�j�n, hogy minden ember�nk t�nyleg a legjobb helyre ker�lj�n a g�pezeten bel�l, oda ahol a legink�bb a csapat haszn�ra tud lenni, �s �gy �rzem, ez m�ris sokat seg�tett a helyzet�nk�n. Sokkal jobbak �s sokkal er�sebbek vagyunk, mint tavaly ilyenkor, de v�gs� soron mindez fabatk�t sem �r, ha nem lesz gyors az aut�nk"

"Egyetlen t�l alatt nem lehet h�rom m�sodpercet lefaragni a t�bbiekhez k�pest, ez egyszer�en lehetetlen, �s tiszt�ban kell lenn�nk az anyagi forr�sainkkal is, amik nyilv�nval�an behat�rolj�k a lehet�s�geinket. Re�lis c�lokat kell kit�zn�nk magunk el�, �s mindent el kell k�vetn�nk annak �rdek�ben, hogy k�zelebb ker�lj�nk a Toro Ross�hoz �s a k�z�pmez�ny t�bbi csapat�hoz, mik�zben a Lotust - h�vj�k is b�rhogy id�n! - sem vesz�thetj�k szem el�l. Ez kell, hogy legyen az alapvet� c�lkit�z�s�nk az idei �vre"- fogalmazott Glock, aki egy�bk�nt m�r l�tja is, hogy hogyan tudn�nak el�rel�pni 2010-es teljes�tm�ny�kh�z k�pest. 

"Ha csak szimpl�n elker�lj�k azokat a hib�kat, amiket tavaly elk�vett�nk, akkor m�ris automatikusan tett�nk egy l�p�st el�re"- �lt n�mi szarkazmussal a Virgin tavalyi folyton vissza-visszat�r� technikai probl�m�i kapcs�n Glock, aki szerint a CFD (sz�m�t�g�pes szimul�ci�val t�rt�n� aut�tervez�s) mindenk�pp kulcsfegyver lehet a Virgin kez�ben a t�bbi csapattal szemben. 

"V�gs� soron csakis egyvalami sz�m�t: hogy gyors legyen az aut�nk. Ez�rt azt�n a nagy k�rd�s, hogy vajon Nick Wirth �s az � tervez� csapata mit tudnak kihozni a lehet�s�geinkb�l. �n a magam r�sz�r�l t�retlen�l hiszek a CFD-ben, ami egy a sz�lcsatorn�hoz hasonl� virtu�lis aut��p�t�si eszk�z, de szerintem megfelel�en haszn�lva hat�konyabb. Szerintem, ha a megfelel� emberekkel dolgozunk �s kihozzuk a maximumot a CFD lehet�s�geib�l, akkor k�pesek lehet�nk el�bbre l�pni a mez�nyben"- tal�lt v�g�l Glock egy apr�cska okot, ami bizakod�ssal t�ltheti el az �j szezon rajtja el�tt. 

Az idei els�, valenciai tesztel�s ut�n, febru�r 7-�n mutatj�k be a Marussia-Virgin Formula–1-es ist�ll� 2011-es versenyaut�j�t.

A Londonban megtartand� prezent�ci�ig a pil�t�k nem is pr�b�lhatj�k ki az MVR 02 k�djel� kocsit, �gy a febru�r 1. �s 3. k�z�tt sorra ker�l� spanyolorsz�gi gyakorl�son a n�met Timo Glock �s az �jonc belga J�rome D'Ambrosio a kor�bbi modellel vesz r�szt.

A Virgin-csapat tavaly teljes�tette az els� versenyszezonj�t, de a 19 futam egyik�n sem siker�lt pontot szereznie. A Formula–1-es szezon m�rcius 13-�n, Bahreinben kezd�dik.

 Felker�lt  leg�jabb design az oldalra is :)
//
There is a new design on the site too :)

�j design ker�lt fel a gal�ri�ba, rem�lem tetszik :))
//
New design in the gallery, hope you like it :)

 Timo �s Isabell a h�tv�g�n St. Moritzban j�rt a Marussia Virgin Racing H�tv�g�n :) 
S�versenyt is rendeztek, amit Isa nyert meg :D

 Elsz�ntan k�sz�l m�sodik Forma-1-es id�ny�re az el�z� szezont a konstrukt�ri bajnoks�g utols� hely�n z�r� Virgin Racing, amelyn�l a fejleszt�seknek k�sz�nhet�en komoly javul�sra sz�m�tanak tavalyhoz k�pest. A brit ist�ll� jelent�sen n�velte CFD (sz�m�t�g�pes �raml�sdinamika) kapacit�s�t, a csapat technikai igazgat�ja, Nick Wirth pedig azt v�rja, hogy a 2010-es tapasztalatokb�l okulva az idei aut� j�val versenyk�pesebb lesz.

A brit szakember az Autosport International Show-n elmondta, a 2011-es versenyaut� tervez�se sor�n kiz�r�lag a CFD technol�gi�t haszn�lj�k, sz�lcsatorn�s teszteket egy�ltal�n nem fognak v�gezni. Ugyan az �j szab�lyok minden csapat sz�m�ra komoly kih�v�st jelentenek, Wirth optimista, �s biztos benne, hogy az idei aut�val a csapat �jonca, J�rome D’Ambrosio is bizony�thatja tehets�g�t.

A megn�vekedett kapacit�s �s teljes�tm�ny eg�szen elk�peszt�, az �j aut� pedig nagyon nagy el�rel�p�s a 2010-eshez k�pest. Mindannyian izgatottak vagyunk, hogy ezeket az �j dolgokat kipr�b�ljuk az aut�n, igyekezt�nk tanulni a tavalyi leck�kb�l �s mindent megfelel�en �sszehozni"- id�zi az Autosport Nick Wirth szavait.

"Nagyon �rdekes szezon lesz. �j gumik, �j szab�lyok �s �ll�that� h�ts� sz�rny, amir�l senki nem tudja, mik�nt fog m�k�dni verseny k�zben, de �ri�si hat�sa lesz a motorra. Egy sor dolog m�s lesz id�n, mi pedig el�re akarunk l�pni a rajtr�cson �s megmutatni, hogy mire vagyunk k�pesek"- fogadkozott.

A Virgin CFD rendszer�nek fejleszt�sei az elk�vetkez� n�h�ny h�t sor�n elk�sz�lnek, amelyek lehet�v� teszik a csapat sz�m�ra, hogy az aerodinamikai tesztekhez kiz�r�lag a CFD-t haszn�lj�k.

Nick Wirth az aut� fejl�d�se mellett abban is b�zik, hogy az F1-es �jonc, J�rome D’Ambrosio sokat tanul majd Timo Glockt�l, �s folyamatos fejl�d�s mellett j� eredm�nyeket fog el�rni.

"Oxfordba k�lt�z�tt, �gyhogy akkor haszn�lja a szimul�torunkat, amikor csak akarja. B�rmikor gyakorolhat �s tanulhatja az �sszes p�ly�t. J� felt�teleket biztos�tunk neki, �s izgatottan v�rjuk az �j aut�t"- z�rta bizakod�an Wirth.

 Sziasztok! Tal�ltam p�r �j k�pet Timor�l �s Isabellr�l :)
//
Hi! I found some new pics of Timo and Isabell :))

Sziasztok! Tal�ltam egy 2009-es Bild k�rd��vet, amit Timo t�lt�tt ki
+ egy �j k�pet Isabellr�l:)
//
Hi! I found a Bild questionnaire about Timo, from 2009
+ a new picture of Isabell