FP1 - P21 1m31.235s
FP2- P22 1m28.062s

A Virgin megosztotta pil�t�i k�z�tt a munk�t

Az els� egyenesbeli aerodinamikai tesztet k�vet�en a Marussia Virgin Racing ma ism�t p�ly�ra gurult, a Circuit de Catalunya p�ly�n a Spanyol Nagyd�j versenyh�tv�g�j�nek els� k�t szabadedz�s�t teljes�tett�k.Az aerodinamikai teszt eredm�nyek�nt n�h�ny m�dos�t�st v�gzett a csapat az �j padl�lemezen �s a kipufog�rendszeren, hogy megoldj�k a meleged�si probl�m�t, mellyel T�r�korsz�gban szembes�ltek. Az�rt, hogy a maxim�lis adatgy�jt�st biztos�tani tudj�k, Timo Glock aut�j�t �j csomaggal szerelt�k fel, m�g Jerome d'Ambrosio aut�j�n a kor�bbi padl�lemez �s kipufog� kapott helyet. A meleg �s napos id�ben a p�lya h�m�rs�klete 27 �C fokos volt, a d�lel�tt folyam�n Timo �s Jerome gyorsan teljes�tett�k install�ci�s k�reiket. Majd a gar�zsban v�rakoztak, hogy a p�lya javuljon. Mindk�t aut� hib�tlanul m�k�d�tt �s az edz�s v�g�re Timo 25, Jerome 18 k�rt teljes�tett. D�lut�nra a p�lya 44 �C fokra melegedett �s ism�t siker�lt mindk�t aut�val a tervezett programot elv�gezni. Jerome 36, Timo 28 k�rt futott.

 Timo Glock: "Jelenleg arra koncentr�lunk, hogy tapad�st �rj�nk el az �j kipufog�rendszerrel, �gy nem tudtunk a be�ll�t�ssal, vagy az egyens�llyal foglalkozni. A mai nap f�leg az adatgy�jt�sr�l sz�lt. Ez nem k�nny�, de azt hiszem, javul�st �rt�nk el �s kezdj�k megismerni az �j fejleszt�seket. Sok munk�t kell elv�gezni �jszaka, miel�tt eld�ntj�k, melyik rendszer marad az aut�n holnap �s a versenyen."

John Booth, csapatf�n�k: "Az egyenesbeli teszt eredm�nyek�nt �gy d�nt�tt�nk, megosztjuk programunkat, Timo az �j aerodinamikai csomaggal dolgozik, a motorteljes�tm�nyt �s a diff�zorbe�ll�t�st pr�b�lgatjuk, m�g Jerome kiz�r�lag az abroncsokra koncentr�l, mivel �j kem�ny kever�ket kaptunk a spanyol versenyre. �gy t�nik, ez a kever�k sokkal kev�sb� kopik, mint az el�z� v�ltozat, hab�r az els� k�r�kben nem igaz�n j�k a k�rid�k. Ez ism�t �rdekes versenyt eredm�nyezhet, a k�l�nb�z� strat�gi�kkal. �jszaka �tn�zz�k az adatokat �s �sszehasonl�tjuk a k�t kipufog�- �s diff�zor csomagot, valamint ellen�rizz�k az elemeket. Ezt k�vet�en eld�ntj�k, melyik specifik�ci� ker�l az aut�ra. Az �j csomagban term�szetesen sok lehet�s�g van; nagy csal�d�s, hogy Timo forgalomba ker�lt, amikor a l�gy kever�k� abroncsot haszn�lta �s nem siker�lt val�di teljes�tm�nyt mutatnia."

Sziasztok! Felraktam a mai k�peket Timor�l :)

  

A 2011-es szezon negyedik - Eur�pa els� - verseny�t rendezt�k ma az Istanbul Parkban. Der�lt �s napos id� volt, a p�lya h�m�rs�klete 33 �C fokra emelkedett, de gyorsan bor�ss� v�lt a helyzet Timo Glock sz�m�ra, amikor sebess�gv�lt� probl�m�val szembes�lt a rajtr�csra felvezet� k�r�ben. Visszat�rt a gar�zsba, ahol a csapat megpr�b�lta kicser�lni a sebess�gv�lt�t, annak �rdek�ben, hogy a boxutc�b�l a n�met pil�ta elrajtolhasson. Mik�zben versenyezni m�r nem volt lehet�s�g, a csapat szerette volna tesztelni versenyk�r�lm�nyek k�z�tt az �j elemeket, adatgy�jt�s miatt. K�zel 40 percet dolgoztak azon, hogy Timo kigurulhasson a p�ly�ra, de v�g�l t�l sok akad�ly mer�lt fel, mik�zben csapatt�rsa, Jerome d'Ambrosio versenyben volt.

Timo Glock: 
"Nagyon r�vid versenyem volt. Nagyon frusztr�l� volt m�r a rajtr�csa felvezet� k�rben megtapasztalni, hogy probl�ma van az �t�dik sebess�gi fokozattal. A csapat csod�latos munk�t v�gezve pr�b�lt a p�ly�ra k�ldeni, de v�g�l ez nem siker�lt. �sszess�g�ben azt hiszem, javul�st �rt�nk el a h�tv�g�n, de m�g kem�nye munka �ll el�tt�nk, ha szeretn�nk el�re l�pni. Mindenki nagyon elk�telezett ez ir�nt, �gy koncentr�ltan v�rjuk Spanyolorsz�got, ahol rem�lem, el�g fejl�d�st �r�nk el az �j padl�lemezzel �s a kipufog�val, amely seg�ts�g�nkre lehet egy kicsit." 

John Booth, csapatf�n�k: 
"Amikor a boxutc�t megnyitott�k a verseny el�tt, nem t�telezt�k fel, hogy a szok�sos rajtr�cs folyamaton k�v�l m�st is el kell v�gezn�nk, �gy meglep�dve hallottuk Timo jelent�s� arr�l, hogy elment az �t�dik sebess�gi fokozata a felvezet� k�r�ben. A gar�zsban megpr�b�ltuk kicser�lni a sebess�gv�lt�t, amely nem siker�lt a verseny el�tt, Jerome aut�j�val viszont fel tudtunk �llni a rajtr�csra. A k�t aut��rt felel�s szem�lyzet k�t k�l�nb�z� helyzetben volt, Timo szerel�i nyugodtan �s m�dszeresen dolgoztak az extr�m nyom�s alatt. A herkulesi er�fesz�t�sek ellen�re v�g�l �gy d�nt�tt�nk, nincs �rtelme az aut�val kock�ztatni. Csal�dottak voltunk Timo miatt �s most megvizsg�ljuk az adatokat, hogy megtudjuk, mi is t�rt�nt. Tavaly t�bbsz�r volt probl�m�nk a sebess�gv�lt�val �s �ri�si munk�t v�gezt�nk a jav�t�s�val az idei �vre, ez nagyon szokatlan, hogy ilyen probl�m�val szembes�lt�nk." 
Ami Jerom�t illeti, �gy gondoltuk, hogy a 'versenyek verseny�t' futja �s pontosan ezt is l�ttuk. Mindk�t kez�vel megragadta a lehet�s�get, a DRS-t hat�konyan haszn�lta, megel�zte Karthikeyant, majd a harmadik, vagy negyedik k�r ut�n Liuzzival v�vott harcot, Jerome kitart�sa kifizet�d� volt, el�zni tudott. Ett�l a pontt�l mag�nyos versenye volt, azonban t�k�letes strat�gi�val maximaliz�lta lehet�s�geit �s j�l kezelte a forgalmat. T�ny, ezen a versenyen az eddig lefutott 23 verseny�nk k�z�l a legkevesebb alkalommal kaptunk k�k z�szl�t. A 30. k�rben �gy d�nt�tt�nk, k�t ki�ll�sos strat�gi�ra v�ltunk, amely b�tor h�z�s volt. Jerome brili�nsan vezetett, meg�vta a l�gy kever�k� abroncsokat �s m�k�d�tt a strat�gia. Most az Idiad�ban megrendez�sre ker�l� aerodinamikai tesztre koncentr�lunk, melyet j�v� vas�rnapra tervez�nk, itt folytatjuk az �j aerodinamikai csomag ki�rt�kel�s�t, abban a rem�nyben, hogy javul�st �r�nk el Spanyolorsz�gban. �r�mmel adunk lehet�s�get az egyik pil�t�nknak az ut�np�tl�s programb�l - Adrian Quaife-Hobbsnak a Marussia Manor RAcing GP3-b�l - els� alkalommal vezethet Formula-1-es aut�t."

FP3- P22 1m31.175s
Id�m�r�- P22 1m30.813s

K�szk�d�tt a Virgin

16 fokos meleg �s naps�t�s fogadta a mez�ny a T�r�k Nagyd�j id�m�r� edz�s�n. A Marussia Virgin Racing csapata tov�bb folytatta az MVR02-es modell fejleszt�s�t �s �jabb alkatr�szeket vetett be annak �rdek�ben, hogy a vas�rnapi futamon m�g jobb legyen.

A h�m�rs�klet tov�bb emelkedett 18 fokra, a p�lya pedig 37 fokos volt, amikor megkezd�d�tt a kvalifik�ci�s edz�s. Mind a k�t pil�ta 8 k�rt teljes�tett a p�ly�n, �s Jerome D’Ambrosio egy remek 20. helyet szerzet meg, de 5 helyes b�ntet�se miatt a 24. rajtkock�b�l v�ghat csak neki a versenynek. Ez a tegnapi s�rga z�szl�n�l t�rt�nt incidens miatt elker�lhetetlen volt. Timo Glock a 22. helyet szerezte meg.

Timo Glock: „Nem a legjobb id�m�r�. A 12-14-es ford�t�k k�z�tt nem volt 100 sz�zal�kos a motorom teljes�tm�nye, ezeket ki kell jav�tanunk holnapra, de minden m�s rendben volt. Jerome jobb id�t tudott futni, holnapi r� kell j�nn�nk mi�rt. Elemezz�k majd az adatokat. T�bbet jelenleg nem tudok mondani, m�r a holnapra gondolok. Mind a k�t aut�t c�lba akarjuk juttatni.”

John Booth, csapatf�n�k: „Jerome tov�bb folytatja fejl�d�s�t �s k�t tiszta kvalifik�ci�s k�rt is tudott futni, r�ad�sul a m�sodikkal jav�tott is az els�n. Csal�dottak vagyunk viszont, mert egy tegnapi buta hiba miatt, legh�tulr�l kell nekiv�gnia a versenynek. Egy igazi kem�ny csata el�tt �ll, de biztos vagyok benne, hogy sikeresen veszi ezt az akad�lyt is �s �lm�ny lesz n�zni a versenyz�s�t. Timo aut�j�t teljesen �talak�tottuk. A kocsi leszor�t�-ereje sokkal jobb volt. Egy�ltal�n nem egyszer� �sszeegyeztetni a r�gi alkatr�szekkel m�rt adatokat a mostaniakkal �s fejleszteni. Tim�nak akadtak kisebb gondjai a reggeli szabadedz�sen. Kicsit szenvedett, ami az id�m�r�n is l�tszott. Mindk�t versenyz�k nagy kih�v�s el�tt �ll, nem ak�rmilyen futam el�tt �ll."

A Marussia Virgin Racing versenyz�je, Timo Glock m�r a p�nteki szabadedz�sen kipr�b�lhatta a csapata leg�jabb fejleszt�seit, amelyekt�l el�lj�r�ban hatalmas el�rel�p�sre sz�m�tottak. Azt, hogy pontosan hogyan m�k�dik az �j csomag, a p�nteki szabadedz�s ut�n m�g nem tudta megmondani a n�met pil�ta.

"Az �j�t�sok alapvet�en kisebb el�rel�p�st jelentenek, de m�g nem siker�lt mindent munk�ra b�rni, emellett a kipufog� is probl�m�t okozott. Majd megl�tjuk, hogy meg tudjuk-e oldani ezeket az id�m�r�re" – jelentette ki Glock a Motorsport Magazinnak adott interj�ban.

"Term�szetesen az es� sem seg�tett, de ha egy csomag azonnal j�l m�k�dik, akkor ez sem okozhat probl�m�t" – folytatta a n�met pil�ta, aki el�rulta, hogy a legt�bb neh�zs�get a padl�lemez �s a kipufog� kombin�ci�ja okozta.

"Ezzel m�s csapatnak is akadtak gondjai, ugyanis neh�z els�re j�l megoldani. N�h�ny elem elkormosodott, de ett�l eltekintve nagyj�b�l rendben mentek dolgok."

FP1 - P18 1m45.183s
FP2- P21 1m31.221s
 

Ism�t messze a Lotust�l a Virgin

A T�r�k Nagyd�j p�nteki szabadedz�s�t a Virgin Racing pil�t�i Jerome D”Ambrosio, Timo Glock sorrendben a 20. �s a 21. helyen z�rt�k. Ma a csapat pil�t�inak az els�dleges feladata az �j fejleszt�sek kipr�b�l�sa volt.

Timo Glock: „Az id�j�r�s megnehez�tette a h�tv�ge kezd�s�t, �gy a ma reggel mindenkinek nagyon tr�kk�s volt, mert mindenhol rengeteg es� �llt. A m�sodik szabadedz�sen azonban jobb es�ly mutatkozott arra, hogy ki�rt�kelj�k az �j csomagunkat, ami a mai nap els�dleges feladta volt, mert tudjuk, hogy sok munk�nk lesz m�g vele. Van n�h�ny k�rd�s, amit meg kell oldanunk, k�l�n�sen a kipufog� ilyen, ami ha egyszer m�k�dni fog, akkor jobbak lesz�nk. Most majd meg kell n�zn�nk az adatokat, amiket ma gy�jt�tt�nk az �j csomagr�l, mert ahogyan azt megj�soltuk ez nem k�nny�.”

John Booth, csapatvezet�: „A fejleszt� csomagunk azon elemei, amit Jerome aut�j�ra tett�nk fel j� teljes�tm�nyt ny�jtottak ma, �gy el�gedettek vagyunk a ma mutatott fejl�d�ssel. A teljes csomagunk Timo aut�j�n volt �s ez mindig nagyobb k�rd�s, mert az aut� sokr�t�s�g�t els�sorban a kipufog�-diff�zor rendszer hat�rozza meg. Mindig neh�z egy �j �s bonyolult csomaggal megkezdeni a versenyh�tv�g�t, �s mivel nincsenek tesztek, �gy neh�z optimaliz�lni azt. Ez�rt azt j�soltuk, hogy lesz n�h�ny probl�m�nk vele, k�l�n�sen a kipufog�b�l ki�raml� forr�s�g kezel�s�vel. �sszess�g�ben azonban j� startot vett�nk Jerome tekintet�ben, de m�g nem tal�ltuk meg a Timo csomagj�ban rejl� teljes teljes�tm�nyt. Sok munk�nk van m�g, �s sok adatot kell �tn�zn�nk, hogy meg�rts�k, hogy hogyan is tudn�nk t�bbet kihozni a csomagunkb�l.”

Sziasztok! Meghoztam a mai k�peket Isztambulb�l.
Szerencs�re el�g sok van, mivel Timo ott volt a mai sajt�t�j�koztat�n is :)